 | • レポートコード：MRC24BR-AG25873 • 出版社/出版日：GlobalInfoResearch / 2024年7月 • レポート形態：英語、PDF、約100ページ • 納品方法：Eメール（納期：3日） • 産業分類：機械&装置 |
| Single User | ￥504,600 (USD3,480) | ▷ お問い合わせ |
| Multi User | ￥756,900 (USD5,220) | ▷ お問い合わせ |
| Enterprise License | ￥1,009,200 (USD6,960) | ▷ お問い合わせ |
• お支払方法：銀行振込（納品後、ご請求書送付）
レポート概要
GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の航空インフラ市場規模は2023年にxxxx米ドルと評価され、2030年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界の航空インフラ市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。
*** 主な特徴 ***
航空インフラの世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
航空インフラの地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
航空インフラのタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
航空インフラの世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2024年
本レポートの主な目的は以下の通りです：
– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 航空インフラの成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する
本レポートでは、世界の航空インフラ市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、Hensel Phelps、Turner Construction Company、Skanksa、Austin Industries、Aecomなどが含まれます。
また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。
*** 市場セグメンテーション
航空インフラ市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2030年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
[タイプ別市場セグメント]
格納庫、空港ターミナル、滑走路、管制塔、その他
[用途別市場セグメント]
商業空港、軍用空港
[主要プレーヤー]
Hensel Phelps、Turner Construction Company、Skanksa、Austin Industries、Aecom
[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）
※本レポートの内容は、全15章で構成されています。
第1章では、航空インフラの製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。
第2章では、2019年から2024年までの航空インフラの価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、航空インフラのトップメーカーのプロフィールを紹介する。
第3章では、航空インフラの競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。
第4章では、航空インフラの内訳データを地域レベルで示し、2019年から2030年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。
第5章と第6章では、2019年から2030年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2030年までの航空インフラの市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。
第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。
第13章、航空インフラの主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。
第14章と第15章では、航空インフラの販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。
レポート目次1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の航空インフラのタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
格納庫、空港ターミナル、滑走路、管制塔、その他
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の航空インフラの用途別消費額：2019年対2023年対2030年
商業空港、軍用空港
1.5 世界の航空インフラ市場規模と予測
1.5.1 世界の航空インフラ消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界の航空インフラ販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界の航空インフラの平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：Hensel Phelps、Turner Construction Company、Skanksa、Austin Industries、Aecom
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの航空インフラ製品およびサービス
Company Aの航空インフラの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの航空インフラ製品およびサービス
Company Bの航空インフラの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別航空インフラ市場分析
3.1 世界の航空インフラのメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界の航空インフラのメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界の航空インフラのメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 航空インフラのメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年における航空インフラメーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における航空インフラメーカー上位6社の市場シェア
3.5 航空インフラ市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 航空インフラ市場：地域別フットプリント
3.5.2 航空インフラ市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 航空インフラ市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の航空インフラの地域別市場規模
4.1.1 地域別航空インフラ販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 航空インフラの地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 航空インフラの地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米の航空インフラの消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州の航空インフラの消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋の航空インフラの消費額（2019年-2030年）
4.5 南米の航空インフラの消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカの航空インフラの消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の航空インフラのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界の航空インフラのタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界の航空インフラのタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の航空インフラの用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界の航空インフラの用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界の航空インフラの用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米の航空インフラのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米の航空インフラの用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米の航空インフラの国別市場規模
7.3.1 北米の航空インフラの国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米の航空インフラの国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州の航空インフラのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州の航空インフラの用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州の航空インフラの国別市場規模
8.3.1 欧州の航空インフラの国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州の航空インフラの国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の航空インフラのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋の航空インフラの用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋の航空インフラの地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の航空インフラの地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋の航空インフラの地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米の航空インフラのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米の航空インフラの用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米の航空インフラの国別市場規模
10.3.1 南米の航空インフラの国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米の航空インフラの国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの航空インフラのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカの航空インフラの用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカの航空インフラの国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの航空インフラの国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカの航空インフラの国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 航空インフラの市場促進要因
12.2 航空インフラの市場抑制要因
12.3 航空インフラの動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 航空インフラの原材料と主要メーカー
13.2 航空インフラの製造コスト比率
13.3 航空インフラの製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 航空インフラの主な流通業者
14.3 航空インフラの主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界の航空インフラのタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の航空インフラの用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の航空インフラのメーカー別販売数量
・世界の航空インフラのメーカー別売上高
・世界の航空インフラのメーカー別平均価格
・航空インフラにおけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と航空インフラの生産拠点
・航空インフラ市場:各社の製品タイプフットプリント
・航空インフラ市場:各社の製品用途フットプリント
・航空インフラ市場の新規参入企業と参入障壁
・航空インフラの合併、買収、契約、提携
・航空インフラの地域別販売量(2019-2030)
・航空インフラの地域別消費額(2019-2030)
・航空インフラの地域別平均価格(2019-2030)
・世界の航空インフラのタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の航空インフラのタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の航空インフラのタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の航空インフラの用途別販売量(2019-2030)
・世界の航空インフラの用途別消費額(2019-2030)
・世界の航空インフラの用途別平均価格(2019-2030)
・北米の航空インフラのタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の航空インフラの用途別販売量(2019-2030)
・北米の航空インフラの国別販売量(2019-2030)
・北米の航空インフラの国別消費額(2019-2030)
・欧州の航空インフラのタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の航空インフラの用途別販売量(2019-2030)
・欧州の航空インフラの国別販売量(2019-2030)
・欧州の航空インフラの国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の航空インフラのタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の航空インフラの用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の航空インフラの国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の航空インフラの国別消費額(2019-2030)
・南米の航空インフラのタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の航空インフラの用途別販売量(2019-2030)
・南米の航空インフラの国別販売量(2019-2030)
・南米の航空インフラの国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの航空インフラのタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの航空インフラの用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの航空インフラの国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの航空インフラの国別消費額(2019-2030)
・航空インフラの原材料
・航空インフラ原材料の主要メーカー
・航空インフラの主な販売業者
・航空インフラの主な顧客
*** 図一覧 ***
・航空インフラの写真
・グローバル航空インフラのタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル航空インフラのタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル航空インフラの用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル航空インフラの用途別売上シェア、2023年
・グローバルの航空インフラの消費額（百万米ドル）
・グローバル航空インフラの消費額と予測
・グローバル航空インフラの販売量
・グローバル航空インフラの価格推移
・グローバル航空インフラのメーカー別シェア、2023年
・航空インフラメーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・航空インフラメーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバル航空インフラの地域別市場シェア
・北米の航空インフラの消費額
・欧州の航空インフラの消費額
・アジア太平洋の航空インフラの消費額
・南米の航空インフラの消費額
・中東・アフリカの航空インフラの消費額
・グローバル航空インフラのタイプ別市場シェア
・グローバル航空インフラのタイプ別平均価格
・グローバル航空インフラの用途別市場シェア
・グローバル航空インフラの用途別平均価格
・米国の航空インフラの消費額
・カナダの航空インフラの消費額
・メキシコの航空インフラの消費額
・ドイツの航空インフラの消費額
・フランスの航空インフラの消費額
・イギリスの航空インフラの消費額
・ロシアの航空インフラの消費額
・イタリアの航空インフラの消費額
・中国の航空インフラの消費額
・日本の航空インフラの消費額
・韓国の航空インフラの消費額
・インドの航空インフラの消費額
・東南アジアの航空インフラの消費額
・オーストラリアの航空インフラの消費額
・ブラジルの航空インフラの消費額
・アルゼンチンの航空インフラの消費額
・トルコの航空インフラの消費額
・エジプトの航空インフラの消費額
・サウジアラビアの航空インフラの消費額
・南アフリカの航空インフラの消費額
・航空インフラ市場の促進要因
・航空インフラ市場の阻害要因
・航空インフラ市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・航空インフラの製造コスト構造分析
・航空インフラの製造工程分析
・航空インフラの産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| 【航空インフラについて】 航空インフラは、航空機の運航を支えるための施設やシステムの総称です。航空インフラは、航空交通の安全、効率、快適さを促進し、経済活動や観光、国際交流を支える重要な役割を果たしています。そのため、航空インフラの整備と管理は各国にとって非常に重要な課題となっています。 航空インフラの特徴としては、まず多様性が挙げられます。航空インフラには空港、航空路、航空機整備施設、航空通信システム、管制システムなど、さまざまな施設やシステムが含まれています。それぞれが特定の役割を持ち、航空交通を円滑にするために相互に連携しています。 また、航空インフラは高い安全性と信頼性が求められます。航空機の運航は多くの人命と財産が関わるため、航空インフラに対しては厳しい規制や基準が設けられています。設計や施工、運用においても、これらの基準を満たすことが求められています。 航空インフラの種類には、まず空港が挙げられます。空港は航空機の離着陸、乗客の搭乗や降機、貨物の積み下ろしなどを行うための施設であり、多くの国際空港は国際線と国内線を区別して運営されています。空港にはターミナルビル、滑走路、誘導路、駐機場、貨物ハンガーなど、多様な構成要素があります。 次に、航空路が重要な航空インフラの一部です。航空路は航空機が飛行するための空間を定めたものであり、地上の交通管制と連携して航空機の運航をスムーズに行う役割を担っています。また、航空路は地上からの環境や気象の影響を受けやすいため、事前の調査や飛行計画が重要です。 さらに、航空機の整備施設も航空インフラとして重要です。航空機は定期的に点検や整備を受ける必要があり、これを行うための専門の整備工場やハンガーがあります。ここでは、航空機のメンテナンスや修理を行うことで、航空機の安全性を確保しています。 航空インフラには、通信および管制システムも欠かせません。航空機の運航には、パイロットと地上の航空交通管制官とがリアルタイムで連携をとることが必要です。これを実現するための技術には、レーダー、無線通信、GPSなどが含まれます。最新の航空交通管理システムは、効率的な空域利用を促進し、航空機の渋滞を回避するための重要な役割を担っています。 航空インフラの用途としては、商業航空、貨物輸送、救急医療、観光業などがあります。商業航空は、旅行者に対して航空サービスを提供し、国内外の人々の移動を支えます。貨物輸送は、国際貿易を支える重要な要素であり、航空貨物は迅速かつ効率的な輸送手段として重宝されています。救急医療においても、航空機を利用した緊急輸送や航空救援が行われています。 航空インフラに関連する技術も日々進化しています。例えば、自動化技術や人工知能（AI）の導入が進み、航空交通管理の効率化が図られています。また、環境への配慮から、低燃費の航空機やバイオ燃料の開発も進められており、航空業界全体での持続可能性が求められています。 航空インフラの整備と管理には、国家間の協力や規制の整合性も重要です。国際民間航空機関（ICAO）や各国の航空当局は、航空交通の安全性を確保するために、国際基準や指針を策定しています。これにより、異なる国や地域でも共通の基準で航空インフラの整備が進められるようになっています。 さらに、航空インフラはその成長と発展が経済にも与える影響が大きいです。航空網は商品やサービスの流通を加速し、各地域の経済発展を促進するため、航空インフラの整備には多くの投資が必要です。これにより、地域間の連携や国際的なネットワークが強化されます。 総じて、航空インフラは国際的な交流、経済活動、観光業などにおいて不可欠な要素であり、その発展と持続可能な運営は、各国にとって重要な課題です。安全性、効率性、環境への配慮を重視しながら、航空インフラを整備していくことが求められています。このような取り組みの結果、航空業界がより良い未来を迎えることが期待されます。 |